Vamos continuar a mensagem sobre navios da companhia Union-Castle (U-C) atracados em Lourenço Marques (LM) onde tinhamos visto o GAUL e o DURHAM CASTLE.
Do navio na foto seguinte não se vê completamente o nome mas numa outra edição vê-se que a segunda palavra será CASTLE. Trata-se assim doutro navio da U-C.
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| NEWARK CASTLE atracado com proa para poente = oeste perto dos armazéns especiais com os guindastes em L |
Este NEWARK CASTLE é de 1902 e naufragou em 1908 apesar do mar calmo na costa da Zululândia quando ia de Durban para LM e com perda total - ver muitos detalhes aqui. Constata-se que nesta altura a vida média dos navios era impressionantemente baixa como iremos vendo noutros casos. Em contraponto talvez o consumo de whisky ou bagaço por comandante fosse alto ...
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| NEWARK CASTLE algures. Parece mais pequeno do que na foto de cima mas vê-se a mesma "casota" na amurada/convés acima zona das letras. |
Temos em baixo a combinação de várias vistas da barreira da Maxaquene para o estuário com fotos tiradas a partir de cerca de 1886. Podemos aí ver a zona à entrada do estuário onde ancoravam os vapores, os veleiros fundeavam para a direita mais em direcção à Matola. Óbviamente que não se consegue ver que navios eram estes, mas pelas chaminés penso poder-se distinguir algumas das companhias, como iremos vendo noutras mensagens.
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| Vistas da barreira da Maxaquene para o estuário com fotos a partir de cerca de 1886. |
Em baixo veremos um navio a vapor de que não temos foto em LM mas que talvez fosse um dos que viamos nas imagens de cima. Trata-se do Drummond Castle que saído de LM (na altura conhecida no mundo anglófono por Delagoa Bay) em 1896 e depois de passagem pela cidade do Cabo, veio a naufragar ao largo da Bretanha (costa Atlântica francesa) já próximo do destino Inglaterra com 243 passageiros e tripulantes de que se salvaram só 3.
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Navio Drummond Castle
(era da Curie/Castle, poucos anos antes da sua associação com a Union) 1896 sank after striking reef off Ushant with a loss of 240 lives |
Na mensagem seguinte falamos mais sobre a história, as rotas e as chaminés da Union-Castle.
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