O porto e os caminhos de ferro de Lourenço Marques em 1916. Terreno de polo?

Mais imagens de Lourenço Marques (LM), actual Maputo publicadas em diversos números da revista portuguesa Ilustração Portuguesa durante o ano de 1916.

O edifício exterior da estação de LM acabado de concluir

Confirma-se o que aqui se diz (citando outra fonte) que o edifício, que era para a administração dos CFLM, foi construído entre 1913 e 1916. Nota-se que nele a cúpula no torreão (revestida a cobre) não tinha ainda a esfera armilar que foi colocada até 1929. Há poucas fotos nesta situação mas por exemplo uma tinha já aparecido nesta mensagem.

À entrada do edifício exterior vendo-se a gare por trás depois da galeria

A revista diz que o autor do projecto foi o Eng. Mário da Veiga.
Felizmente o executado foi bastante menos barroco que o esboçado

A gare (cais de passageiros) com as linhas a seguirem para a direita em 1916

Esta gare tinha sido construida entre 1908 e 1910 como se viu aqui. E como se pode ver na foto de cima a cobertura metálica entre o edifício exterior e a gare foi feita mais tarde.

O Eng. Sá-Carneiro era o director dos CFLM em 1916

O engenheiro militar Carlos Augusto de Sá-Carneiro estava então em Moçambique a dirigir o porto e os caminhos-de-ferro de Lourenço Marques quando o seu filho, o famoso homem de letras modernista, Mário de Sá-Carneiro se suicidou em Paris nesse ano com 25 anos de idade. Foi durante o seu mandato que por exemplo se construi a primeira linha para Marracuene.

Relacionado com a estação, estas fotos apareceram à venda no oldtimes com indicação de ser jogo de polo em LM. Vê-se um grande terreno livre que faz pensar em pântano que tivesse sido enxuto e aterrado e o resto da envolvente coadunando-se com a Baixa, mas como ponto preciso para identificar o local temos únicamente ao fundo a cúpula dum grande edifício.

Polo em Lourenço Marques

Tentei então ver se essa cúpula da foto do polo era a da estação tanto inicialmente como em 1929 e como não era depois ver se era a do mercado.

O desenho da cúpula do polo postal é diferente do da estação e da do mercado

Rápidamente se vê que não há correspondência, não me parecendo também questão donde se observa a cúpula se do lado da frente, do norte ou de trás pois ela é simétrica de todos os lados exxceptuado a esfera no topo. Como, se não estou errado, não há outras cúpulas em LM deste tipo/tamanho acho que o postal do oldtimes está mal localizado.