Mais sobre os Serviços Municipalizados de Viação (SMV) de Lourenço Marques

Segundo o site da TPM que releva os seus 80 anos de existência, a primeira empresa de Transportes Públicos Urbanos de passageiros da cidade de Lourenço Marques (LM), actual Maputo foi criada em 1936 pelo industrial privado Paulino dos Santos Gil. A frota era composta por 16 autocarros em substituição dos carros eléctricos que tinham parado de circular nesse ano. O site da TPB diz que essa primeira companhia passou para a tutela da Câmara Municipal com a designação de Serviços Municipalizados de Viação (SVM) na década de 50. Mas deve haver engano ou a situação ser mais complexa do que parece pois como vimos no artigo anterior em 1936 a câmara contraiu um empréstimo para a aquisição dos 16 autocarros e sabemos que em 1943 já existiam os SMV.

No Facebook Alto-Maé foi publicada a foto dum autocarro (machimbombo em vernáculo laurentino) em reparação imprevista na zona do Ponto Final, que seria perto do hangar dos SMV agora TPM.

FOTO 1

Machimbombo dos antigos SMV com o número 1,
com a devida vénia ao Facebook Alto-Maé

Noto que tem cortinas de correr de madeira, neste caso todas deste lado colocadas de meio para baixo.
Membros do grupo dizem que este machimbombo tinha o número 1 porque a sua linha era a 1 entre a Baixa da cidade e a praia da Costa do Sol (ver aí dois mais recentes na segunda foto), trajecto plano para ser poupado às subidas. Fico no entanto na dúvida se o 1 vem da linha ou de ser o primeiro da cidade como explicarei a seguir. De qualquer maneira é um detalhe e esse 1 actual é um painel recente sem valor histórico.
Seguem-se duas fotos recolhidas por Emídio Gardé dum antigo site dos TPM com o dito primeiro machimbombo de LM no hangar dos SMV.

FOTOS 2

Machimbombo número 1 de frente e de lado

Para comparar as FOTOS 1 e 2 temos a dificuldade de mostrarem lados opostos, com e sem a porta traseira. Quanto à matrícula, na FOTO 1 parece ser 28 06 e na FOTO 2 pode ser 28 64, mas também pode ser igual nos dois casos. Mas genéricamente parece ser o mesmo veículo com excepção da grelha do motor, o que pode ter resultado de reparação recente pouco cuidadosa. Como também assumo que veículos destes serão uma raridade, acho que na FOTO 1 temos o autocarro da FOTO 2 em circulação mas se não for também não tem muita importância.

Um membro do FB A-M deu uma informação preciosa dizendo que o machimbombo da FOTO 1 era da marca alemã Büssing. Podemos então tentar comparar Büssings na Europa antes e/ou durante a segunda Guerra Mundial com os autocarros antigos de LM.

FOTO 3

Autocarro Büssing com tropas alemãs na segunda Grande Guerra

Constata-se que o da FOTO 3 não é exactamente igual aos dos SMV mas a frente pode-se dizer que é a mesma da FOTO 2. A dificuldade de comparar autocarros é que nem sempre a carroceria é feita pela fábrica dos motores e chassis pelo que aparecem carrocerias diferentes para a mesma referência do fabricante principal. Pela ligação clicando na palavra Büssing pode ver muito mais fotos de modelos semelhantes aos de LM nos anos 30/40. 

FOTO 4

Única foto que temos de machimbombo dos SVM em 1943, 
posterior à primeira encomenda dos 16 veículos

Partindo da informação do membro do grupo e comparando com os vários modelos da Büssing, o da FOTO 4 parece-me semelhante ao da FOTO 3 olhando para a forma do corpo avançado do motor, para a junta muito saliente entre ele e a cabine e para a posição dos faróis sobre os guarda lamas. Mas no final de contas todos os autocarros duma certa época são mais ou menos parecidos e por aqui não posso confirmar se nas fotos dos SMV que vimos acima se trata sempre dum Büssing e se será do mesmo modelo. 

Para terminar duas recordações mais recentes dos SMV:

FOTO 5

Passe dos SMV de 1956 recentemente à venda no OLX

FOTO 6

Sinal numa antiga paragem dos SMV junto à Vila Algarve