Desdobramento de artigo anterior com adição de novas fotos.
Começamos com duas fotos com vistas da ponte-cais Gorjão no porto de Lourenço Marques (LM), actual Maputo para nascente = leste. São do editor local Spanos e devem ser dos anos 10 ou 20 do século XX (20):
A segunda foto é do mesmo local e com os mesmos navios atracados ao cais que a primeira mas há algumas diferenças nos vagões e no pessoal no cais.
Começamos com duas fotos com vistas da ponte-cais Gorjão no porto de Lourenço Marques (LM), actual Maputo para nascente = leste. São do editor local Spanos e devem ser dos anos 10 ou 20 do século XX (20):
FOTO 1
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| Transbordo em Lourenço Marques |
FOTO 2 versão 1
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Cais Gorjão de Lourenço Marques
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As fotos vem de originais a preto e branco e foram depois coloridas manualmente. Como os artistas usavam a imaginação o resultado é por exemplo na segunda foto aparecer uma faixa castanha/vermelha no navios que não parecia existir na realidade.
De novo a segunda foto, mas sem cores e com legenda mais específica.
FOTO 2 versão 2
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Vapores recebendo carvão
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Para a primeira foto o editor legendou que estava a haver um transbordo. Isso seria feito descarregando mercadorias dum navio para os vagões, depois movendo estes para junto do outro navio o qual seria carregado a partir daí. Na versão 2 dessa foto diz-se que os navios estavam a receber carvão o que seria uma situação diferente. O carvão vinha das minas na África do Sul por isso não era lógico fazer-se tranbordo. Qual das legendas está certa não sei.
Para o fundo e ao centro da primeira foto tirada do navio italiano que se via aqui, aparecia um candeeiro com haste torcida (em gancho). Na fotos de cima, do lado esquerdo vêm-se mais candeeiros desses e em pormenor, colocados entre a fiada de armazéns e o cais.
Em baixo, outra foto do porto de LM que como a maioria do que apresento no HoM são digitalisações de postais ou fotos que estiveram ou estão à venda no site delcampe.net:
FOTO 3
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| Primeira viagem do vapor "Lisboa" a Lourenço Marques |
O selo de correio do postal era da Monarquia Portuguesa mas actualizado para a República por isso posterior a Outubro de 1910. Isso indica a proximadamente o período da foto que pode ser afinado com a informação do site wrecksite de que o paquete Lisboa naufragou a 23 de Outubro de 1910 na costa atlântica a norte da Cidade do Cabo quando se dirigia a ao porto dessa cidade vindo do Lobito em Angola. Isso quer dizer que nessa viagem o "Lisboa" não chegou a LM e como foi construído em 1910 a foto de cima provávelmente é da primeira e da última presença do "Lisboa" no seu porto. Num site sul-africano há mais detalhes sobre o naufrágio (embora com confusão pelo meio) e diz que o Lisboa era o maior navio civil português da altura, o que deve ter justificado a feitura deste postal. Ver fotos do interior do paquete no site restosdecolecção com comentário relevante sobre "beliches na coberta".
Sobre a criação de companhias de navegação portuguesas para o Ultramar ver aqui artigo sobre Francisco de Oliveira Chamiço, o fundador do BNU em 1864 e grande impulsionador dessa ideia (nesse artigo a legenda da foto 4. é enganadora).
Sobre a criação de companhias de navegação portuguesas para o Ultramar ver aqui artigo sobre Francisco de Oliveira Chamiço, o fundador do BNU em 1864 e grande impulsionador dessa ideia (nesse artigo a legenda da foto 4. é enganadora).
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