Continuaremos aqui a ver a grande ponte sobre o rio Incomati construída para o final dos anos 30 do século passado em Magude, vila ribeirinha a norte do distrito de LM.
Começamos com foto do site esmana 7686: FOTO 1  |
| Inauguração da via férrea em 1940 vista do lado da estação com concluiremos |
Vimos no artigo anterior que o presidente de Portugal Óscar Carmona visitou a ponte em 1939 e há fotos da primeira dama a descerrar uma placa nessa altura, mas aí ou a ponte ou a linha férrea ou as duas não estavam ainda prontas. Presumo que as obras se tenham atrasado e que se tenha mantido a visita no programa presidencial mas que em 1940 tenha havido nova cerimónia com a composição ferroviária a estrear oficialmente a ponte, o que se vê na FOTO 1.
Os dois padrões encimados por símbolos portugueses que se vêm na FOTO 1 estavam do lado da margem norte = esquerda da ponte, a margem onde está a vila sobre uma elevação. Podemo-los ver nas fotos seguintes tiradas na direcção oposta à da FOTO 1 e em que se vê que a ponte é rodoviária, pedestre e ferroviária:
FOTO 2
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| Dentro do quadro laranja: ao fundo os dois padrões, a estação de caminho de ferro à direita e a estrada a subir para a vila à esquerda |
Aproximando-nos do fundo da ponte que se vê na FOTO 2 e por isso da vila, outra foto do site esmana 7686:
FOTO 3
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| Mais próximo dos dois padrões, da estação à direita e da estrada a subir para a vila à esquerda |
Continuando no mesmo sentido, passamos a uma foto de FB tirada a chegar ao extremo a norte da ponte:
Chegando à extremidade da ponte no sentido em que vinhamos desde a FOTO 2, temos o seguinte já sem os dois padrões no campo de visão:
FOTO 4
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| Os topos dos padrões que tinham os símbolos portugueses foram cinzelados |
FOTO 5
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| Estação (apeadeiro?) de caminho de ferro de Magude à direita, |
A linha férrea continua para o fundo numa trincheira cortando a margem mais elevada. Pode ver-se aqui o horário dos CFM mostando que passam por Magude por semana dois combóios para o Chokwé no Limpopo, antiga Vila Trigo de Morais e um para Chicualacuala na fronzeira com o Zimbabué.
À esquerda vê-se a estrada a subir suavemente para a vila pelo que presumo que a posição para esta ponte tenha sido escolhida nos anos 30 do século passado para simultâneamente facilitar a passagem da linha férrea para norte e o acesso rodoviário à vila.
Do lado oposto ao da vila a ponte tem outros dois padrões de 1939 e que se podem ver na foto seguinte de 2017, com um deles a servir de suporte uma trepadeira e em foto de Petrus Sibiya no google maps:
Esta e mais fotos da ponte, na ponte e no acesso à vila podem ser vistas aqui à esquerda no google
À esquerda vê-se a estrada a subir suavemente para a vila pelo que presumo que a posição para esta ponte tenha sido escolhida nos anos 30 do século passado para simultâneamente facilitar a passagem da linha férrea para norte e o acesso rodoviário à vila.
Do lado oposto ao da vila a ponte tem outros dois padrões de 1939 e que se podem ver na foto seguinte de 2017, com um deles a servir de suporte uma trepadeira e em foto de Petrus Sibiya no google maps:
FOTO 6
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| Ponte dos arcos de Magude e os pilares do lado sul |
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